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廈門島內(nèi)火車站北站房最快11月完工未來將與BRT、飛機無縫換乘

點擊數(shù):2592 更新時間:2015-05-13 10:04:58 來源: 廈門生活、逛路島_逛鷺島-返回
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廈門火車站建設又有了新進展。昨日,火車站北站房屋蓋網(wǎng)架順利滑移,按期完成了商業(yè)加層吊裝、網(wǎng)架首吊、網(wǎng)架封頂三大節(jié)點。中鐵建工廈門站改項目總工吳金洋介紹,最快今年11月,北站房可完成建設。
  據(jù)悉,廈門火車站南站房今年2月4日啟用后,北站房仍在建設,按計劃今年年底投用,屆時廈門火車站設施將全部投用。
  [進展]
  北站房屋蓋順利滑移
  記者在施工現(xiàn)場看到,北站房主體建設已經(jīng)完成,現(xiàn)場正在進行網(wǎng)架封底工程,其屋蓋鋼架滑移方向自北向南,整體以接近6米/小時的速度滑行,兩小時約向前滑移8.6米。截至昨日下午,屋蓋鋼架順利完成滑移量的50%。
  吳金洋告訴記者,鋼結(jié)構(gòu)拼裝及滑移施工過程并不容易,他們克服了場地狹小、既有線施工和構(gòu)建拼裝精度要求高等難題。該工程完工后,今年7月,施工單位將著手開始屋面工程建設。
  與南站房結(jié)構(gòu)相同,北站房一層為安檢區(qū)、進站層,二層為高架候車廳,南北兩個站房相連,構(gòu)成一個建筑主體。
  不同于南站房只有一個售票廳,北站房左右兩邊各有一個售票廳,其中一個為自動售票廳。有趣的是,火車站建在斜坡上,北站房售票廳所處的高度相當于一個二層建筑。這也使得今后旅客若從南站房出站,需要乘坐扶梯才能到達南廣場;而若從北站房出站,出站后即為北廣場。
  [設計]
  北站房與BRT相接
  遠期來看,廈門火車站未來開行動車數(shù)可達100對,日均發(fā)送旅客達8萬人,人流量十分密集。按規(guī)劃,廈門火車站今后將成為廈門重要的交通樞紐,實現(xiàn)BRT、公交、出租車、大巴、地鐵、火車、飛機無縫換乘。
  施工單位介紹,北站房將建一條走道,連接BRT火車站站點,出了BRT就可直接通過走道到達北站房。
  同時,北廣場施工時預留了地鐵3號線的出口。記者看到,北廣場地鐵豎井施工正在進行。吳金洋介紹,年底北站房啟用后,豎井出口處會暫時封閉,地下將繼續(xù)施工。今后從這里乘坐地鐵3號線可直達翔安新機場。



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